Авиационный транспорт и парашюты
В первые годы подразделениями опдб использовались летательные аппараты (ЛА) ИЛ-14, Ми-4 и Ан-2 в качестве военно-транспортных для обучения и во время маневров. Позже Ан-12, Ан-26 и Ми-8Т заменили предыдущее поколение ЛА. В конце 1970-х годов Ан-26 был стандартным самолетом для выброски воздушного десанта ННА. Этот самолет мог перевозить до 30 полностью экипированных десантников и выбрасывать их через рампу на скорости до 350 км / ч и высоте от 250 до 4000 м.
Десантники, как правило, прыгали с различной высоты, днем или ночью, со стабилизированным парашютом и в полном боевом снаряжении (вещевой мешок, оружие, противогаз).
Технология изготовления парашюта быстро развивалась: начиная от ПД-47, к собственным изделиям ГДР серии RS и управляемого RS9 / 2a, что позволяло высаживать десантников при средней скорости ветра 12-13 м / с без проблем. С середины 80-х гг. крыло-парашют RL-10/2 использовался разведывательными подразделениями парашютно-десантного батальона и десантно-штурмового полка.